- le pont de Brooklyn
Si les Etats-Unis sont le pays de la voiture, quid du biclou dans la ville du fixie ?
Organisation spatiale & modes de déplacements
Les voiries de la ville de New York sont organisées en rues & avenues. Les rues sont orientées Est-Ouest et les avenues Nord-Sud. La plupart de ces voies est à sens unique, ce qui semble éviter les engorgements dû aux "tourne à gauche". Le stationnement automobile en ville parait limité (payant presque partout) et il existe quelques "parkings immeubles".
- garage vertical super moche
- garage vertical moderne (et moche)
Côté transport en commun, le réseau de métro est principalement présent sous les avenues (donc Nord/Sud) et des bus assurent les liaisons transversales. Le métro est très sûr, très sale aussi et il circule 24h/24h. C’est un moyen de transport super efficace. Manhattan étant une ile, il existe aussi des bateaux taxis.
La plupart des véhicules motorisés qui circulent en ville semblent être des véhicules professionnels (peu de véhicules personnels) : taxis (1/3), camions, véhicules de sociétés… Durant la semaine passée sur place, je n’ai pas vu de bouchons dans la ville.
Les infrastructures vélo
Il y a peu de voies réservées aux cycles. Ce sont principalement des bandes cyclables et quelques pistes en site propre, placées entre le trottoir et une file de stationnement pour les voitures. Il y en a plus dans le sud de Manhattan qu’au nord. Dans Central Park, une ex-voirie voiture (trois voies) est réservée aux véhicules non motorisés. Elle forme une boucle sur laquelle tournent des cyclistes, apparemment plus pour faire du sport que pour se déplacer. La circulation y est à sens unique et la police y veille…
- étonnant, non ?
Les usagers motorisés de la route
- voiture étatsuniène
Si les conducteurs de véhicules motorisés respectent scrupuleusement les feux (ils s’arrêtent à l’orange), la vitesse en ville peut être élevée. Globalement, les automobilistes semblent plus respectueux que chez nous des autres usagers de la route, à la condition que ceux-ci respectent les règles de circulation : les automobilistes ne ralentissent pas lorsqu’un piéton traverse au feu rouge, ils klaxonnent.
Les cyclistes New Yorkais
- vélo-mule à Harlem
On voit plus de cyclistes et de vélos garés dans le sud de Manhattan (Financial district) qu’au nord (Harlem). Je n’ai pas vu de papis ou de mamies à vélo, mais sinon tous les âges et toutes les populations sont représentés. Comme chez nous, les cyclistes (et les piétons) adaptent le code de la route à leur mobilité, en fonction du risque encouru.
Les vélos sont utilisés pour transporter leur passagers mais aussi parfois du bazar…
Les fixies New Yorkais
Ce n’est pas une légende : à New York, on voit plein de fixies (vélo minimal : sans frein, vitesses ni accessoires et à pignon fixe). Il y a même pas mal de fixies "intégristes" (sans aucun système de freinage). On voit des fixies de luxe et des fixies bricolés, des fixies qui roulent et d’autres abandonnés accrochés à leur poteau, la chaine toute rouillée…
