Voici un article d’un mec du MIT qui date de 2010 > là.
Il compare le poids énergétique de différents moyens de transport (en kilojoules par personnes par miles voyagés (kJ/PMT)). Et surtout présente le poids de chacun des postes énergivores de leur cycle de vie (la production de carburants, la mise en place d’infrastructures, l’entretien, le fonctionnement et la production).
Ce que j’en garde ?! Ce graphe, bien-sûr !
Et quelques ordres de grandeur qui peuvent faire mouche :
- Un vélo ce sont 319kJ/PMT, un VAE : 356kJ/PMT, un bus en heure de pointe : 1108 KJ/PMT. Bon Ok, mais encore ?
- Un bus qui circule en dehors des heures de pointe pèse 8 fois plus qu’un bus en heures de pointe et 27 fois plus qu’un vélo !
- Une voiture c’est 17 fois un vélo,
- Un vélo n’a pas de poids pour la production de carburant ! Héhéhé !
- Un boeing pèse 4 fois moins lourd qu’un bus qui circulerait en dehors des heures de pointe !
Je ne veux plus voir quelqu’un dans un bus en dehors des heures de pointe !! - Marcher, ça pèse toujours 3 fois moins que de faire du vélo…
Attention,
- qu’en est-il de la fin de vie ?! Je ne sais pas comment elle est traitée…
- Ici, on ne parle que de bilan énergétique, mais on devrait, pour être exhaustif, comparer également les émissions de gaz à effets de serre, l’utilisation de ressources non renouvelables, …
Bonne lecture,
Aline D.
