Développer les modes actifs sur les territoires étape par étape

Cahier ressources à l’usage des collectivités

Agence de l’environnement et de la maîtrise de l’énergie (ADEME)

Pays-de-la-Loire

 

Le développement des modes actifs (modes de déplacement faisant appel à l’énergie musculaire, telle que la marche à pied et le vélo, mais aussi la trottinette, les rollers, etc.) permet de réduire les consommations d’énergie et les émissions de gaz à effet de serre. Il engendre également une amélioration du cadre de vie via un apaisement des zones urbanisées (diminution du trafic automobile, de la congestion et du bruit), répond à des besoins de santé publique (confort, activité physique et réduction des polluants locaux) et de sécurité routière. Au- delà de ces avantages certains, la marche et le vélo (modes principaux) comportent un bilan coût-avantage favorable pour les décideurs publics.

En matière de transport de personnes et de marchandises, les actions de l’ADEME ont pour principe général de sensibiliser le grand public, les acteurs publics et les entreprises à utiliser davantage les modes de transport ayant la meilleure efficacité environnementale.

Outre sa participation à l’élaboration des réglementations, l’ADEME mène de nombreuses actions en matière de transport, afin de :

  • soutenir le développement des véhicules moins consommateurs et moins polluants ;
  • contribuer à une organisation durable des systèmes de transport ;
  • modifier les comportements : renforcer l’usage des services à la mobilité, le recours aux modes actifs, aux transports collectifs et aux véhicules propres.

Ce cahier ressources a vocation à apporter des éclairages et des retours d’expérience afin d’aider les décideurs publics à mettre en œuvre une politique de développement des modes actifs sur leur territoire.

Détails :

Description : 40 p.
Type de contenu :  Guide technique, méthodologique
Date de mise en ligne :  Octobre 2016
Date d’édition :  Avril 2016

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Couverture du cahier ressources à l’usage des collectivités « Développer les modes actifs sur les territoires »

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