Le Panorama des ateliers vélos 2019,
une dernière année dans la « normalité » pour les ateliers vélos.

En pièce jointe, l’infographie présentant les chiffres clés des ateliers vélo en 2019 (Enquête Panorama 2019).

Alors que nous lançons notre interface numérique pour le Panorama des ateliers vélo, il nous semblait tout de même nécessaire de vous faire un retour sur les données 2019. Parce que même si nous manquons encore un peu de recul et de données sur la façon dont les ateliers d’autoréparation ont vécu la crise sanitaire, il est toujours bon de se retourner un peu vers le « monde d’avant » :

Le nombre d’ateliers recensés en 2019 a atteint 341 soit 25 de plus que l’année précédente. On estime qu’en 2019, le nombre d’adhérent·es cumulé pour ces 341 ateliers a atteint les 200 000 personnes. Ces chiffres font des ateliers vélos des acteurs centraux dans les politiques vélo ainsi que dans le réemploi et le recyclage d’autant plus qu’on estime à environ 70 000 le nombre de vélos récupérés par les ateliers d’autoréparation sur cette année 2019 dont 40 000 remis ensuite sur les routes et les pistes cyclables. Même si ces chiffres peuvent sembler dérisoires par rapport aux presque 3 millions de vélos neufs vendus en 2017, soit avant la COVID-2019 et un certain boom vélo, ils sont en constante augmentation et montrent l’importance croissante du réemploi dans le secteur vélo.

De plus en plus d’ateliers se tournent vers le recrutement de salarié⋅es pour perpétuer ou développer leurs activités : environ 724 ETP (équivalent temps plein) étaient présents dans les ateliers vélo en 2019 pour des missions diverses allant du suivi de l’atelier d’autoréparation à de la vélo-école ou de la coordination. Le développement du salariat dans les ateliers ne semble pourtant pas s’accompagner d’une baisse de l’engagement bénévole : comptablement, plus de 30 % des ressources des ateliers proviennent de la valorisation du bénévolat. Une belle preuve que les ateliers restent un lieu d’émancipation et d’implication pour les cyclistes mais pas que.

Autres preuves que les ateliers d’autoréparation restent dans des objectifs d’inclusivité : le prix des cotisations. La quasi-totalité des ateliers propose des adhésions à tarif libre ou à tarif fixe mais avec un tarif réduit/accessible. Ainsi, le tarif moyen d’une adhésion est de 15 € pour une année. Conscient⋅es aussi des barrières que peuvent créer les normes genrées encore présentes aujourd’hui, environ un quart des ateliers vélo proposent des ateliers ou des activités en mixité choisie sans homme cis-genre en 2019.

Pour terminer ce tour d’horizon, il convient de remercier l’équipe de l’Heureux Cyclage, bénévole comme salarié⋅e, ayant participé à l’élaboration de cette enquête mais aussi les 116 ateliers ayant répondu à notre long questionnaire !

À l’année prochaine, l’Heureux Cyclage.