Depuis quelques jours, nos adhérents et partenaires d’associations de quartiers nous signalent que les nouveaux panneaux poussent comme des champignons !
Les panneaux "Zone de rencontre" ont été apposés aux différentes portes de l’intramuros, et dans, les rues concernées, on voit fleurir les panneaux de sens interdits agrémentés d’une grande pancarte "Sauf vélos" !
Quelques explications et rappels, qui pourront servir à tous, sur la mise en place de ce nouveau "code de la rue"...
Au 1er juillet prochain, et en application d’un décret de 2008, tout l’intra-muros d’Avignon se transforme d’une zone 30 en une ZONE DE RENCONTRE, avec les particularités suivantes :
- la vitesse de tous les usagers (y compris les cyclistes) est limitée à 20 km/h maximum,
- le PIETON (et personne à mobilité réduite) devient prioritaire par rapport aux autres usagers (cyclistes compris) et il peut marcher sur la voirie et traverser à n’importe quel endroit,
- Le code de la route introduit le principe de prudence : l’usager le plus protégé doit faire preuve d’une attention accrue à l’égard de l’usager le plus vulnérable (de la voiture, moins vulnérable, au piéton),
- Enfin, les cyclistes pourront rouler en double-sens dans les rues à sens unique, sauf exception.
L’objectif de cette ZONE DE RENCONTRE est donc de favoriser les activités urbaines (habitat, commerce, tourisme …), en faisant cohabiter les usagers (piétons, cyclistes, motorisés, transport en commun) par la réduction drastique des vitesses et la priorité accordée aux piétons.
En effet, l’expérience a montré qu’à 20 km/h, les conflits éventuels se gèrent non pas par un rapport de force, mais par une relation de convivialité au bénéfice du piéton et des personnes à mobilité réduite. Bien sûr, ce sont surtout les comportements qu’il faut faire évoluer et nous devons œuvrer dans ce sens car la tâche sera longue et ardue !
Pour nous cyclistes urbains, cette ZONE DE RENCONTRE amène deux changements importants :
– Le 1er c’est donc la priorité donnée au piéton sur l’ensemble des autres usagers : même sur la chaussée, le cycliste doit donc céder la priorité au piéton et faire preuve de prudence à son égard, notamment par un différentiel de vitesse le plus faible possible (5 km/h à pied, maxi 20 km/h à vélo). Rappelons que dans les rues piétonnes, la circulation des cyclistes est autorisée, mais à la vitesse du pas, ou encore mieux "pied à terre".
Notre attitude vis-à-vis des piétons sera vite jugée par les pouvoirs publics : soyons donc respectueux et attentifs, afin de continuer à nous faire entendre et imposer nos idées. En un peu plus d’un an, notre association est devenue incontournable lorsqu’on parle de déplacement urbain à vélo. Ne gâchons pas l’avenir par des comportements agressifs ou illégaux, soyons responsables afin de continuer à peser positivement sur les décisions.
- Le 2ème changement c’est donc l’instauration des double-sens cyclables : vous pourrez prendre la majorité des rues à sens uniques, à contre-sens, en roulant à droite. Ceci vous permettra de raccourcir votre trajet et d’éviter d’être en infraction en roulant sur les trottoirs.
Vous trouverez en annexe de ce billet un plan de l’intra-muros où sont indiquées en vert les rues autorisées à double-sens cycliste. Il reste donc, en blanc, quelques rues non encore autorisées à contre-sens pour les cyclistes. L’arrêté municipal, également en annexe, liste les rues où le double-sens n’est pas autorisé.
Au départ de chaque rue à sens unique, il y aura (ou non) un panneau "SAUF VELO" installé juste sous le panneau "SENS INTERDIT".
Le choix des rues non-encore autorisées en double-sens cyclable, a été négocié entre notre association et la mairie d’Avignon. Il existe, à chaque fois, une autre rue parallèle, sans détour important.
Si vous empruntez, à contre-sens, une rue non autorisée (absence de la mention « sauf vélo » sous le sens interdit), vous êtes en infraction : vous risquez une amende et vous donnez une mauvaise image des cyclistes.
A partir du 1er juillet prochain, peu d’usagers (automobilistes, deux-roues motorisés, bus …) seront au courant de cette mesure malgré une communication mise en place par la ville d’Avignon. Aussi, nous vous invitons à faire preuve de beaucoup de prudence lorsque vous prendrez une rue à contre-sens : il faudra faire attention aux usagers arrivant face à vous, aux piétons qui traversent et qui ne regardent pas dans votre direction, aux portières qui s’ouvrent, etc. !
C’est pourquoi, nous vous incitons à fixer à l’avant de votre vélo le panneau règlementaire du double-sens cyclable (panneau ci-dessous) : ainsi vous participerez à l’élan de communication nécessaire et à votre propre sécurité.
Nous vous avons préparé ces panneaux (taille A4) "Double-sens cyclable", imprimés en couleur, plastifiés et munis d’œillets, que nous vous proposons au prix coûtant de 2 euros. Contactez-nous si vous souhaitez vous en procurer (d’ici peu il y en aura de disponibles au futur atelier et à la MAS).
En outre, nous sommes en train d’élaborer un tract expliquant cette nouvelle zone de rencontre, tract qui sera disponible sur ce site et que vous pourrez distribuer aux différents usagers.
Il faut savoir que cette généralisation des double-sens fait peur, par méconnaissance, à beaucoup de responsables, malgré des expériences concluantes dans de nombreuses villes françaises ou européennes. Aussi une solution temporaire a été trouvée : la liste des rues ouvertes au double-sens, telle que vous nous la présentons aujourd’hui, est transitoire. D’ici la fin de l’année, et après un 1er bilan, nous demanderons que toutes les rues de l’intra-muros soient à double-sens pour les cyclistes. Nous inciterons également les municipalités à effectuer des aménagements de voirie comme le prévoit le Décret de 2008 : installation de ralentisseurs, d’écluses à voitures, rétrécissement de chaussée, création de chicanes (par du stationnement ou du mobilier urbain), double-sens cyclables généralisés pour apaiser la circulation et assurer une cohabitation réussie entre piétons et véhicules.
A ce jour, plusieurs communes ont fait appel à nos compétences en matière de déplacement doux et cyclistes (Villeneuve lez Avignon, Avignon, Morières, Pernes …). Notre nombre, notre expérience sont reconnus et participent à faire évoluer dans le bon sens le "visage" des centres urbains de demain.
Tous vos avis constructifs et réactions sont les bienvenus, n’hésitez donc pas à vous exprimer !