Il avait fallu des années pour obtenir de la SNCF une solution décente au problème du stationnement des vélos à proximité de la gare Lille-Flandres : un abri sécurisé de 410 places avait enfin été inauguré en grande pompe le 30 septembre 2010, et sa fréquentation montrait bien la nécessité de cet équipement, aussi bien pour des trajets en TER+vélo que pour garer son vélo en sécurité lors d’un déplacement en centre-ville. Mais l’incohérence de ses stratégies malheureusement repris le dessus : sans (...)
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Train et vélo