Nos contacts avec la mairie...
Depuis le début de l’année, notre association rencontre le Service
circulation de la mairie d’Avignon tous les deux mois. Nous parlons avec
eux des difficultés (précises et bien ciblées), rencontrées par nos
adhérents sur toutes sorte d’itinéraires, intra ou extra-muros.
Les adhérents disponibles et qui le souhaitent peuvent venir à ces
réunions. La prochaine aura lieu le 8 avril. N’hésitez pas à nous contacter pour vous joindre à nous.
Et avec nos adhérents...
Certains de nos adhérents, super doués de l’internet, nous envoient des
photos ou des reportages remarquables, comme par exemple celui de Myriam, paru sur son blog.
Ces remontées de nos adhérents sont autant d’occasions de discuter
point par point avec les représentants de la mairie afin de trouver les
solutions appropriées.
N’hésitez pas, vous aussi, à nous écrire
pour nous faire part des problèmes que vous rencontrez avec vos biclous
(manque d’aménagement cyclable à tel endroit, manque d’appui-vélo
devant tel ou tel batiment, etc.) ou à nous envoyer des articles comme
celui de Myriam.
Et des résultats concrets !
A l’occasion de la 1ere réunion avec le Service circulation, nous
avions parlé des TAD ("tourne à droite"), de leur vrai nom
"Cédez-le-passage cycliste aux feux". Suite à cette réunion, six carrefours seront équipés de ce nouveau dispositif :
trois carrefours de la route de Morières et trois autres sur l’axe Bd
de la 1ère Divison Blindée / Bd Sixte Isnard. Nous vous détaillerons les
noms précis des croisements concernés sous peu. Pas de date de mise en
place pour l’instant, donc veillez le panneau ci-dessous !
Ce dispositif de TAD a été évalué positivement pendant plusieurs années
à Strasbourg, Bordeaux et Nantes. Ces expérimentations n’ont entraîné
aucun accident lié à l’autorisation accordée au cycliste.
Le principe : le cycliste est autorisé à tourner à droite (ou parfois à
aller tout droit) mais avec nécessité de céder le passage aux piétons
et à tout véhicule qui passe au vert sur la voie transversale.
Les objectifs :
- Faciliter la circulation des cyclistes sans mettre en danger les autres usagers,
- Réduire le risque d’accrochage entre un poids lourds (angle mort des
rétroviseurs) ou une voiture et un cycliste qui tournent à droite, - Éviter que les cyclistes quittent la chaussée et empruntent le trottoir pour éviter le feu.
Nous avions demandé des TAD à toutes les rues et avenues débouchant en face des remparts. Malheureusement, cela a été refusé pour cause de futur tramway !...
Nous espérons cependant que ces premiers tests à Avignon seront concluants et aboutiront à d’autres mises en place.