La formation aborde la question des différentes pédagogies possibles afin d’aider chacun·e à y situer ses pratiques lors de l’animation d’une séquence d’auto-réparation. Elle permettra aux stagiaires de prendre conscience de l’ambiguïté qui existe entre réparer son vélo et apprendre à réparer un vélo, et ainsi, d’adapter leurs pratiques en fonction du contexte et des priorités de leur atelier.

Elle aborde les principales réparations rencontrées lors des permanences des ateliers d’auto-réparation, et permet donc de formaliser des connaissances acquises sur le tas, ou d’apprendre rapidement les bases de la mécanique cycle. C’est donc un bon coup de pouce pour les personnes en cours de création d’atelier et/ou souhaitant animer des permanences d’autoréparation et/ou travaillant sur la remise en circulation de vélos d’occasion. Elle aborde de ce fait la diversité des vélos encore en circulation, des anciens aux plus récents. Une attention toute particulière sera portée à la réemployabilité des pièces d’occasion.

En mixité choisie pour les femmes, les trans, les inter sexes, ... les personnes ne se reconnaissant pas comme homme cisgenre*, cette formation est destinée à celleux souhaitant acquérir ou/et renforcer des savoirs techniques pour l’accompagnement à l’auto-réparation !

Elle doit permettre aux stagiaires d’obtenir une base suffisante à la réalisation de petits montages avec des matériaux de récupération et pour un coût minimal. Elle aborde la question nécessaire de la sécurité, le choix, la préparation et l’assemblage des matériaux, les différents types et techniques de soudure. Bien qu’abordant le TIG et le MIG, cette formation se concentrera principalement sur la soudure à l’arc qui
est la plus répandue et transposable dans les ateliers.

Elle doit permettre de :
• aménager un atelier de soudage de façon sécurisée et connaître les différentes consignes de
sécurité ;
• identifier les différentes techniques (MIG, TIG, arc, brasage)/procédés de soudage et leurs
usages spécifiques, dans le contexte du soudage cycle ;
• faire les plans et réaliser de petits montages à base de matériel de récupération,
• établir une liste de débit pour une réalisation
• préparer, assembler, bloquer, pointer les supports puis les souder avec la technique appropriée.

Cette formation aborde la diversité des systèmes de freinage d’un vélo et les problématiques liées aux freins d’un vélo : entretien, réglage de chaque système, diagnostic des pannes et réemployabilité des pièces d’occasion.
Cette formation n’est plus proposée au catalogue cette année. Mais elle pourrait être organisée sur demande.

Cette formation aborde les problématiques liées à la roue : entretien, rayonnage, dévoilage, correction des sauts.
Cette formation n’est plus proposée au catalogue cette année. Mais elle pourrait être organisée sur demande.

La Burette est un outil de gestion d’atelier. Cette formation orientée utilisateur·ices du quotidien aborde, du point de vue de la gestion, toutes les activités courantes de l’atelier : vente, achat, adhésions, permanences, gestion des stocks, etc.
Elle n’aborde pas la comptabilité et l’administration proprement dite, car cela fait l’objet d’une autre formation.

Elle aborde, du point de vue de la comptabilité, toutes les activités courantes de l’atelier : vente, achat, gestion des stocks, comptabilité d’engagement et comptabilité analytique, etc. C’est une base intéressante et suffisante pour commencer la comptabilité de son atelier.

La Burette est un outil de gestion d’atelier. Cette formation aborde l’aspect comptabilité en partie double, la comptabilité analytique et l’administration de la Burette.